sms-/twit-digt om dagens henrettelser i Iran
Serial killer
public killing
the Executioner has striked
again today
Serie morder
den offentlige
morder BØDLEN har slået
til igen i dag
torsdag den 28. januar 2010
Bøllevinger anmeldelse MetrOrd
poul g_x har anmeldt Bøllevinger i MetrOrd:
"da jens tjente sine vinger.
¤%&%/&%!!! nuvel, fatter jeg ikke at saette billede her, saa noejes jeg med at linke til billede og info om bogen.
bjarne kim pedersen, som skriver nogle af landets bedste og mest ansvarsbevidste ikke-klistrede boeger for boern og unge, har sit eget forlag. og paa det lile forlag, ravnerock kaldet, udkommer hans - og andres, bl.a. claus høxbroes - vaerker i en stille, god stroem.
jens fylder snart seksten, og til det formaal har han faaet en knallert som han og hans far gaar og arbejder paa i garagen. den bliver flot. rigtig flot, og jens kan daarligt vente med at koere paa dyret. det goer han saa ogsaa, fristelsen bliver for stor, med en lille ulykke tilfoelge. samtidig sker der en langt stoerre og meget mere alvorligt uheld, for fire unge som har koert for hurtigt rundt i et sving, og lander paa en mark med benbrud, kraniebrud og chock som resultat. det skal vise sig hvad der rent faktisk skete ved det uheld, og hvem de var - de ildestedte.
undervejs i historien faar vi allehaande oplysninger og gisninger om uheldets forloeb, som oftest rygteer spredt via sms’er. nogle er maaske doede. nogle er maaske ikke doede.
vi ved med sikkerhed at de unge mennesker er koert for staerkt. og derfra fortaelles de impliceredes historier.
usminket.
ligefremt.
nuanceret!
bjarne kim pedersen beretter om de unges liv og familie med lige dele noegternt syn og indlevelsesevne.
bogen er relevant for maalgruppen, lige netop dem som kommer fra usikre hjem, og som lever i en overhalingsbane, man er alt for ung at befinde sig i, med hvad der foelger af forsoeg med hash og oel, knallerter og biler. og den er god laesning for alle andre ogsaa.
ung kaerlighed; halballer; usikre liv; foelelsen af skam; druk og braekspande; foraeldre der traeder til og dem der ikke er i stand til at goere det. - bøllevinger er den bedste bog bjarne kim pedersen endnu er lykkedes med. den er spaeende, skidegod, og favner sine unge smukt. ingen lades i stikken i beretningens meget flot afbalancerede neutralt betonede omsorg, men alle maa jo selv finde ud af det i virkeligheden, give or take a hand or two… praecis!
super!"
"da jens tjente sine vinger.
¤%&%/&%!!! nuvel, fatter jeg ikke at saette billede her, saa noejes jeg med at linke til billede og info om bogen.
bjarne kim pedersen, som skriver nogle af landets bedste og mest ansvarsbevidste ikke-klistrede boeger for boern og unge, har sit eget forlag. og paa det lile forlag, ravnerock kaldet, udkommer hans - og andres, bl.a. claus høxbroes - vaerker i en stille, god stroem.
jens fylder snart seksten, og til det formaal har han faaet en knallert som han og hans far gaar og arbejder paa i garagen. den bliver flot. rigtig flot, og jens kan daarligt vente med at koere paa dyret. det goer han saa ogsaa, fristelsen bliver for stor, med en lille ulykke tilfoelge. samtidig sker der en langt stoerre og meget mere alvorligt uheld, for fire unge som har koert for hurtigt rundt i et sving, og lander paa en mark med benbrud, kraniebrud og chock som resultat. det skal vise sig hvad der rent faktisk skete ved det uheld, og hvem de var - de ildestedte.
undervejs i historien faar vi allehaande oplysninger og gisninger om uheldets forloeb, som oftest rygteer spredt via sms’er. nogle er maaske doede. nogle er maaske ikke doede.
vi ved med sikkerhed at de unge mennesker er koert for staerkt. og derfra fortaelles de impliceredes historier.
usminket.
ligefremt.
nuanceret!
bjarne kim pedersen beretter om de unges liv og familie med lige dele noegternt syn og indlevelsesevne.
bogen er relevant for maalgruppen, lige netop dem som kommer fra usikre hjem, og som lever i en overhalingsbane, man er alt for ung at befinde sig i, med hvad der foelger af forsoeg med hash og oel, knallerter og biler. og den er god laesning for alle andre ogsaa.
ung kaerlighed; halballer; usikre liv; foelelsen af skam; druk og braekspande; foraeldre der traeder til og dem der ikke er i stand til at goere det. - bøllevinger er den bedste bog bjarne kim pedersen endnu er lykkedes med. den er spaeende, skidegod, og favner sine unge smukt. ingen lades i stikken i beretningens meget flot afbalancerede neutralt betonede omsorg, men alle maa jo selv finde ud af det i virkeligheden, give or take a hand or two… praecis!
super!"
Unge på Landevejene Kronik i Fyens Stiftstidende
Kørekort til 16-årige for at holde dem bosat på landet. Det var ikke engang en valgbar politiker, som fremkom med ideen. Men den nordjyske trafikforsker Anker Lohman Hansen.
Kære trafikforsker skal vi ikke lige prøve at få knækket kurven med de unge knallertkørere, som er med i alt for mange uheld; inden de får lov til at sætte sig bag rattet i en bil.
Desværre sker en del ulykker også fordi mange kører alt for unge og uden erfaring/skoling. I de år jeg har arbejdet med unge mennesker, er det ikke så usædvanligt at møde drenge, som får en knallert i 14 års fødselsdagsgave.
Jeg mødte en som var meget sur på det ”fucking politi,” fordi han havde fået en ret stor bøde. Han var kun 14 og havde af gode grunde hverken knallertkørekort eller forsikring. Men han var ikke alene om at have dummet sig – hans forældre havde foræret ham knallerten – og nogle af hans lærere/pædagoger vidste godt, han kørte rundt på knallerten.
Denne unge mand venter desværre nok heller ikke til han bliver 18, inden han første gang sidder bag rattet i en bil på offentlig vej.
Måske kan nogle af de ansvarlige voksne, som også er omkring ham forhindre, at det sker, eller det sker i en stjålen bil, skæv og skidefuld.
Denne unge mand mener i øvrigt også, at det er kedeligt herude, hvor vi bor. Der sker meget mere inde i byen, siger han og fortæller om fede fester, slagsmål og hængen ud med seje gutter. Noget af det er sandt, andet er forestillingen om, hvad andre gør.
Måske kan vi hjælpe ham og alle andre, hvis vi igen i Danmark fik etableret en god tidssvarende offentlig trafik.
I forbindelse med min bog Overhaling sagde jeg i et TV2 klip, at det er fuldstændig vanvittigt, at vi lige nu gør den offentlige trafik dårligere og dårligere. I vores familie har det medført, at vi har anskaffet bil nr. 2 for at få hverdagen til at hænge sammen i en tid, hvor Fynbus næsten er gået i opløsning.
Tilbage til de unge og bilerne. Rådet for sikker trafik som 'Rådet' nu hedder kører den ene kampagne efter den anden for at få særlig unge mænd til at køre, så der er en reel overensstemmelse mellem egne evner, bilernes teknik og forholdene, hvor man kører. Og så samtidig afholde sig fra at køre i påvirket tilstand.
Hvordan tror den nordjyske trafikforsker, det ville blive, hvis også de 16-årige fik lov til at køre bil.
Jeg har i mange år været tæt på mange unge. Jeg har forsøgt at påvirke dem til at være en smule fornuftige. Nogle gange er det lykkedes, andre gange er det ikke. Der har været alt for mange dræbte og tilskadekomne fra lokalområdet. Det er ikke kun 'taber-unge', men nogle gange taber de hovedet og gør dumme ting. Det er mine erfaringer, jeg bruger i bogen Bøllevinger, som netop taler til drenge i knallertalderen, og deres fædre. Jeg tror at fædrene har begået lige så mange trafikdumheder, som sønnerne begår i dag. Trafikken er bare blevet mere intens, så konsekvensen af ens dumheder bliver mere fatale. Og så er den største gruppe unge vel stadigvæk ansvarlige og slipper de fleste gange godt fra små dumheder.
Jeg havde selv fornøjelsen af at deltage aktivt i hastighedskampagnen www.umf.dk, jeg leverede tekster og sad ved en email-brevkasse. En opfølgende undersøgelse viste, at kampagnen havde fået målgruppen til at sænke farten. Jeg tror også, at vi kan ændre på den dårlige knallert-trafik-moral med en aktiv indsats for at flytte rundt på opfattelsen af, hvad der er i orden at gøre omkring knallertkørsel.
Det er ikke godt nok når både forældre, naboer og pædagoger/lærere ser igennem fingre med at 14-årige kører rundt på knallert, og måske en knallert der kan køre 80 eller mere
Det er heller ikke godt nok, at nogle næsten oplever det som drengestreger når 14-årige kører rundt i stjålne biler.
Tilbage til transporten mellem land og by. Jeg forstår godt, at de unge foretrækker at gå på en skole i byen efter de første 9 år. Her foregår meget mere, er et levende studiemiljø. Nogle er på det tidspunkt klar til at flytte i en form for egen bolig, andre har stadigvæk lyst til at blive boende, hvis det er muligt at blive transporteret frem og tilbage.
Lige som mange af os voksne herude, der bor på landet og arbejder i byen, de fleste af os kører ind til byen i egen bil, men...
Løsningen på transporten i landområder må være, at vore nyvalgte politikere vedgår sig det ansvar, de har for at den offentlige transport fungerer. Og villighed til at betale, hvad det koster.
Vil man stadigvæk have helårsliv herude. Eller skal det være naturområder, hvor en urbaniseret befolkning holder ferie og nyder natur. Hvis det første er tilfældet skal der tænkes i brugbar kollektiv transport.
Ikke en personbil pr. person over 16-år.
Det sidste rædselsscenarie må også være en uacceptabel løsning nu, hvor vi sigter mod nye miljømål i forbindelse med klimakonferencen (fra næsten alle politiske partier).
Eller er det politisk grøn luft?
Nye tider, nye tanker. Kollektiv transport behøver ikke at være en stor bus. Det kan være minibus, telebus, letbane. Eller delebil hvor man finder en måde at fylde bilen op, når man alligevel kører.
Lige nu er privatbilismen på sit højeste, næsten! Den var lidt højere før den økonomiske krise, men ser vi fremad, skal der ske ændringer.
Jeg kan også huske, engang før mine forældre fik bil. Dengang lejede vi en minibus, når vi skulle på familiebesøg i Jylland. Den blev fyldt op med naboer, som skulle samme vej. Så blev folk sat af på vejen og samlet op sent på aftenen, når 'familiebussen' kørte tilbage. Det var de gode gamle dage, som var ret besværlige.
Men med de kommunikationsmidler vi har i dag, kunne vi godt organisere transporten på andre måder end hver person sin bil.
Hvis vi stiller os op om morgenen ved indfaldsvejene til byerne, så er der stadigvæk mange alenebilister, her ligger et transportpotentiale.
Jeg er også sikker på, at mange studerende som er ved at blive kørt agterud af for eks. Fynbus meget gerne vil bruge noget studietid på at finde egnede alternativer. Nye tiltag som kan konkurrere med de tiltag, som har jaget så mange kunder væk, at man nu taler om den negative spiral. Færre passagerer, nedlæggelse af ruter og dyrere ture.
Se det var næsten en lokalrutes omvej for at komme fra 16-åriges kørekort til en fremtidsorienteret trafik i landområderne.
Bjarne Kim Pedersen Fyens Stiftstidende 28.01.10
Kære trafikforsker skal vi ikke lige prøve at få knækket kurven med de unge knallertkørere, som er med i alt for mange uheld; inden de får lov til at sætte sig bag rattet i en bil.
Desværre sker en del ulykker også fordi mange kører alt for unge og uden erfaring/skoling. I de år jeg har arbejdet med unge mennesker, er det ikke så usædvanligt at møde drenge, som får en knallert i 14 års fødselsdagsgave.
Jeg mødte en som var meget sur på det ”fucking politi,” fordi han havde fået en ret stor bøde. Han var kun 14 og havde af gode grunde hverken knallertkørekort eller forsikring. Men han var ikke alene om at have dummet sig – hans forældre havde foræret ham knallerten – og nogle af hans lærere/pædagoger vidste godt, han kørte rundt på knallerten.
Denne unge mand venter desværre nok heller ikke til han bliver 18, inden han første gang sidder bag rattet i en bil på offentlig vej.
Måske kan nogle af de ansvarlige voksne, som også er omkring ham forhindre, at det sker, eller det sker i en stjålen bil, skæv og skidefuld.
Denne unge mand mener i øvrigt også, at det er kedeligt herude, hvor vi bor. Der sker meget mere inde i byen, siger han og fortæller om fede fester, slagsmål og hængen ud med seje gutter. Noget af det er sandt, andet er forestillingen om, hvad andre gør.
Måske kan vi hjælpe ham og alle andre, hvis vi igen i Danmark fik etableret en god tidssvarende offentlig trafik.
I forbindelse med min bog Overhaling sagde jeg i et TV2 klip, at det er fuldstændig vanvittigt, at vi lige nu gør den offentlige trafik dårligere og dårligere. I vores familie har det medført, at vi har anskaffet bil nr. 2 for at få hverdagen til at hænge sammen i en tid, hvor Fynbus næsten er gået i opløsning.
Tilbage til de unge og bilerne. Rådet for sikker trafik som 'Rådet' nu hedder kører den ene kampagne efter den anden for at få særlig unge mænd til at køre, så der er en reel overensstemmelse mellem egne evner, bilernes teknik og forholdene, hvor man kører. Og så samtidig afholde sig fra at køre i påvirket tilstand.
Hvordan tror den nordjyske trafikforsker, det ville blive, hvis også de 16-årige fik lov til at køre bil.
Jeg har i mange år været tæt på mange unge. Jeg har forsøgt at påvirke dem til at være en smule fornuftige. Nogle gange er det lykkedes, andre gange er det ikke. Der har været alt for mange dræbte og tilskadekomne fra lokalområdet. Det er ikke kun 'taber-unge', men nogle gange taber de hovedet og gør dumme ting. Det er mine erfaringer, jeg bruger i bogen Bøllevinger, som netop taler til drenge i knallertalderen, og deres fædre. Jeg tror at fædrene har begået lige så mange trafikdumheder, som sønnerne begår i dag. Trafikken er bare blevet mere intens, så konsekvensen af ens dumheder bliver mere fatale. Og så er den største gruppe unge vel stadigvæk ansvarlige og slipper de fleste gange godt fra små dumheder.
Jeg havde selv fornøjelsen af at deltage aktivt i hastighedskampagnen www.umf.dk, jeg leverede tekster og sad ved en email-brevkasse. En opfølgende undersøgelse viste, at kampagnen havde fået målgruppen til at sænke farten. Jeg tror også, at vi kan ændre på den dårlige knallert-trafik-moral med en aktiv indsats for at flytte rundt på opfattelsen af, hvad der er i orden at gøre omkring knallertkørsel.
Det er ikke godt nok når både forældre, naboer og pædagoger/lærere ser igennem fingre med at 14-årige kører rundt på knallert, og måske en knallert der kan køre 80 eller mere
Det er heller ikke godt nok, at nogle næsten oplever det som drengestreger når 14-årige kører rundt i stjålne biler.
Tilbage til transporten mellem land og by. Jeg forstår godt, at de unge foretrækker at gå på en skole i byen efter de første 9 år. Her foregår meget mere, er et levende studiemiljø. Nogle er på det tidspunkt klar til at flytte i en form for egen bolig, andre har stadigvæk lyst til at blive boende, hvis det er muligt at blive transporteret frem og tilbage.
Lige som mange af os voksne herude, der bor på landet og arbejder i byen, de fleste af os kører ind til byen i egen bil, men...
Løsningen på transporten i landområder må være, at vore nyvalgte politikere vedgår sig det ansvar, de har for at den offentlige transport fungerer. Og villighed til at betale, hvad det koster.
Vil man stadigvæk have helårsliv herude. Eller skal det være naturområder, hvor en urbaniseret befolkning holder ferie og nyder natur. Hvis det første er tilfældet skal der tænkes i brugbar kollektiv transport.
Ikke en personbil pr. person over 16-år.
Det sidste rædselsscenarie må også være en uacceptabel løsning nu, hvor vi sigter mod nye miljømål i forbindelse med klimakonferencen (fra næsten alle politiske partier).
Eller er det politisk grøn luft?
Nye tider, nye tanker. Kollektiv transport behøver ikke at være en stor bus. Det kan være minibus, telebus, letbane. Eller delebil hvor man finder en måde at fylde bilen op, når man alligevel kører.
Lige nu er privatbilismen på sit højeste, næsten! Den var lidt højere før den økonomiske krise, men ser vi fremad, skal der ske ændringer.
Jeg kan også huske, engang før mine forældre fik bil. Dengang lejede vi en minibus, når vi skulle på familiebesøg i Jylland. Den blev fyldt op med naboer, som skulle samme vej. Så blev folk sat af på vejen og samlet op sent på aftenen, når 'familiebussen' kørte tilbage. Det var de gode gamle dage, som var ret besværlige.
Men med de kommunikationsmidler vi har i dag, kunne vi godt organisere transporten på andre måder end hver person sin bil.
Hvis vi stiller os op om morgenen ved indfaldsvejene til byerne, så er der stadigvæk mange alenebilister, her ligger et transportpotentiale.
Jeg er også sikker på, at mange studerende som er ved at blive kørt agterud af for eks. Fynbus meget gerne vil bruge noget studietid på at finde egnede alternativer. Nye tiltag som kan konkurrere med de tiltag, som har jaget så mange kunder væk, at man nu taler om den negative spiral. Færre passagerer, nedlæggelse af ruter og dyrere ture.
Se det var næsten en lokalrutes omvej for at komme fra 16-åriges kørekort til en fremtidsorienteret trafik i landområderne.
Bjarne Kim Pedersen Fyens Stiftstidende 28.01.10
fredag den 22. januar 2010
torsdag den 21. januar 2010
Iran og andre -Twit-digt
Sms/twit-digt/ SMS/twit-poem
sms kriminelle
at tænke frihed
at skrive om friheden
Nokia forbuddet
SMS criminals
thinking about freedom
writing about freedom
the Nokia ban
"Alle, der benytter sms og e-mail, bør vide, at det er muligt at kontrollere og spore disse. Lovbrydere vil blive retsforfulgt og straffet" siger Irans politichef Esmaiel Ahmadi-Moqadden./ "Everyone who uses SMS and email, should know that it is possible to monitor and track these. Transgressors wil be prosecuted and p...unished," says Irans Head of Police Esmaiel Ahmadi Moqadden.
sms kriminelle
at tænke frihed
at skrive om friheden
Nokia forbuddet
SMS criminals
thinking about freedom
writing about freedom
the Nokia ban
"Alle, der benytter sms og e-mail, bør vide, at det er muligt at kontrollere og spore disse. Lovbrydere vil blive retsforfulgt og straffet" siger Irans politichef Esmaiel Ahmadi-Moqadden./ "Everyone who uses SMS and email, should know that it is possible to monitor and track these. Transgressors wil be prosecuted and p...unished," says Irans Head of Police Esmaiel Ahmadi Moqadden.
Børn & Unge Bøllevinger
BØRN & UNGE 03/2010
Om knallerter og drengene i klubben
'Bøllevinger' er en historie om drenge og deres knallerter og om knallertklubben af samme navn. Og om de ulykker, der kan ske, når man ikke kører helt lovligt. Den er skrevet af Bjarne Kim Pedersen, der har været leder i en klub, og det er her meget af hans inspiration til bogen er hentet. Han har blandt andet også et kærligt portræt af de unge, som altid hænger uden for klubben i stedet for at være inde og i kontakt med de voksne. Bogen er skrevet som letlæs, netop for at nå de drenge, der foretrækker knallerter frem for bøger. Egnet for drenge mellem 13 og 16 år.
'Bøllevinger' af Bjarne Kim Pedersen. Forlaget Ravnerock, 126 sider, vejl. pris 150 kroner.
bestil på: www.ravnerockforlaget.dk
link: http://www.boernogunge.dk/internet/BoernOgUnge.nsf/0/2DBC1DC6A8B2BDE8C12576B100315F2A!OpenDocument
Om knallerter og drengene i klubben
'Bøllevinger' er en historie om drenge og deres knallerter og om knallertklubben af samme navn. Og om de ulykker, der kan ske, når man ikke kører helt lovligt. Den er skrevet af Bjarne Kim Pedersen, der har været leder i en klub, og det er her meget af hans inspiration til bogen er hentet. Han har blandt andet også et kærligt portræt af de unge, som altid hænger uden for klubben i stedet for at være inde og i kontakt med de voksne. Bogen er skrevet som letlæs, netop for at nå de drenge, der foretrækker knallerter frem for bøger. Egnet for drenge mellem 13 og 16 år.
'Bøllevinger' af Bjarne Kim Pedersen. Forlaget Ravnerock, 126 sider, vejl. pris 150 kroner.
bestil på: www.ravnerockforlaget.dk
link: http://www.boernogunge.dk/internet/BoernOgUnge.nsf/0/2DBC1DC6A8B2BDE8C12576B100315F2A!OpenDocument
onsdag den 13. januar 2010
Twitter-/sms-digt på dansk/engelsk
samvittighedsfanger
tænd et lille lys
dit råb om retfærdighed
bag fængslets mure
prisoners of conscience
light a candle
your voice for justice
behind the prison walls
besøg også http://www.facebook.com/group.php?v=wall&ref=mf&gid=228716458558 Iran Digternes Ord
tænd et lille lys
dit råb om retfærdighed
bag fængslets mure
prisoners of conscience
light a candle
your voice for justice
behind the prison walls
besøg også http://www.facebook.com/group.php?v=wall&ref=mf&gid=228716458558 Iran Digternes Ord
onsdag den 6. januar 2010
tirsdag den 5. januar 2010
lørdag den 2. januar 2010
Iran Digternes Ord
På nullernes sidste dag oprettede Kenneth Skipper og undertegnede facebookgruppen IRAN DIGTERNES ORD: http://www.facebook.com/group.php?v=wall&ref=mf&gid=228716458558
At this very moment the Iranian people fight for freedom. We as Danish poets write about their struggle.
Kenneth Skipper with the poem I Wish written in collaboration with the Iranian woman Farzane from the book “Lærken den Gulgrå” and the poem of Bjarne Kim Pedersen Stemmer fra Iran, which was introduced at a public reading in association with the protest “Freedom for Iran” in Odense, 9th of July.
With this group it is our intent and our hope to create a forum in which people across the world can provide written poems and short stories as a support to the Iranian people in their fight for freedom.
Det iranske folk kæmper lige nu for frihed. Vi er danske digtere som skriver om deres kamp.
Kenneth Skipper med digtet I Wish i bogen Lærken den Gulgrå (skrevet sammen med en iransk kvinde Farzane) og Bjarne Kim Pedersen med digtet Stemmer fra Iran der første gang blev læst til 'Freedom for Iran' protest i Odense den 9. juli.
Med gruppen er det vores hensigt at skabe et forum med lyrik, poesi, digte, historier for at bakke iranerne op i deres kamp for frihed.
Helst med tekster på flere sprog, og af digtere fra hele verden.
Jeg håber vi mødes på gruppen
Bjarne Kim Pedersen
At this very moment the Iranian people fight for freedom. We as Danish poets write about their struggle.
Kenneth Skipper with the poem I Wish written in collaboration with the Iranian woman Farzane from the book “Lærken den Gulgrå” and the poem of Bjarne Kim Pedersen Stemmer fra Iran, which was introduced at a public reading in association with the protest “Freedom for Iran” in Odense, 9th of July.
With this group it is our intent and our hope to create a forum in which people across the world can provide written poems and short stories as a support to the Iranian people in their fight for freedom.
Det iranske folk kæmper lige nu for frihed. Vi er danske digtere som skriver om deres kamp.
Kenneth Skipper med digtet I Wish i bogen Lærken den Gulgrå (skrevet sammen med en iransk kvinde Farzane) og Bjarne Kim Pedersen med digtet Stemmer fra Iran der første gang blev læst til 'Freedom for Iran' protest i Odense den 9. juli.
Med gruppen er det vores hensigt at skabe et forum med lyrik, poesi, digte, historier for at bakke iranerne op i deres kamp for frihed.
Helst med tekster på flere sprog, og af digtere fra hele verden.
Jeg håber vi mødes på gruppen
Bjarne Kim Pedersen
Abonner på:
Opslag (Atom)
